В генеральном плане развития города новая магистраль, которая должна соединить улицы Новгородскую и Сумскую, не существует. Об этом на пресс-конференции сообщил архитектор Александр Калугин.

По его словам, отдельно дорогу в парке им. Горького никто не проектировал. За основу взят технический заезд к внутренним корпусам теплиц, которые были построены в 60-е годы для выращивания рассады для парка.

«Так как тут есть переезд через железнодорожное полотно Детской железной дороги, то ее и взяли за основу для того, чтобы пробить эту новую магистраль. Причем по категории, новая дорога никак не может быть скоростным авеню, скорее всего внутриквартальный проезд»,- отметил архитектор.

Он добавил, что судя по всему городские проектировщики не осматривали территории под строительство, поскольку неподалеку от запланированной дороги расположен овраг шириной 20 м и глубиной 9м. 

«Лучшего места, чем этот овраг, для дороги нет», - подчеркнул Калугин. Такое проектное решение позволило бы сократить затраты на пробивку магистрали и сохранить деревья. Кроме того, дорога находилась бы ниже уровня парка, что позволило снизить загазованность воздуха.

Вывод напрашивается однозначный: дорога лишь прикрытие для отчуждения территорий под коттеджи и ресторанные учреждения.

Главное