Обновленную Пушкинскую откроют уже к 23 августа. Несмотря на принесенный в жертву трамвай, улица станет односторонней.

В мэрии пока только рассматривают проект организации дорожного движения по Пушкинской и ближайшим к ней улицам. В том, что машины надо пускать лишь в одну сторону, чиновники почти не сомневаются – иначе проблему пробок не решить.

Скорее всего, говорят в Департаменте транспорта и связи, машины будут двигаться по Пушкинской только вверх, а в обратном направлении – по Сумской. В этом случае, считает начальник департамента Евгений Водовозов, можно будет проехать без пробок. Правда, в мэрии пока не подсчитали, во сколько обойдется установка новых дорожных знаков и светофоров. 

Чиновника поддерживает и архитектор Татьяна Поливанова:
- Убрав встречную полосу, мы не только увеличим пропускную способность улицы, но и уменьшим количество ДТП, - считает она.

В то же время, ученые другого мнения. Пробки все равно будут – на улочках, которые соединяют Пушкинскую и Сумскую.

- Например, улица Веснина. Даже сейчас по ней машины разъезжаются с трудом, а если на центральных магистралях сделать движение односторонним, там совсем невозможно будет проехать, - считает профессор кафедры урбанистики Харьковского университета строительства и архитектуры Валерий Гук.

У водителей новый проект тоже вызывает немало вопросов.

- Все равно проблему пробок это вряд ли решит. Ведь автомобилисты будут парковаться, как и раньше, у обочин. А улицы, соединяющие Пушкинскую и Сумскую, станут загружены еще больше. Даже если построят парковки, как обещали, у метро Архитектора Бекетова и в районе Рымарской, люди не будут оставлять машины так далеко, чтобы пешком идти до Пушкинской или Сумской, даже штрафы их не заставят, - уверен водитель Игорь Тимченко.

 

По материалам: Вечерний Харьков