Погода в Харьковской области 30 января

В пятницу, 30 января, на территории Харьковщины местами возможны кратковременные осадки. Туман. Облачно. Температура в Харькове: ночью -1…+1 0С, днем -2…0 0С; по области: ночью -2…+3 0С, днем -3…+2 0С. Ветер северо-восточный, 7-12 м/с. Влажность: ночью 90-95%, днем 82-87%.

Россия не откажется от признания Абхазии и Южной Осетии

Россия не откажется от признания Абхазии и Южной Осетии, несмотря на резолюцию Парламентской ассамблеи Совета Европы (ПАСЕ). Реакция России на решение ПАСЕ оказалась сдержанной, передает ВВС.

Харьковский метрополитен намерен на 1,5 часа сократить график работы

Харьковский метрополитен обратился к руководству области и города с просьбой разрешить сократить время работы (вместо 5.30 - 24.00 установить 6.00 - 23.00)   Мотивируют это в подземке тем, что за первые утренние полчаса своей работы перевозит не более 0,05% общего объема перевезенных за сутки пассажиров. Что же касается часов вечерних, то "сейчас в Харькове нет предприятий, которые работают в три смены, ни одно предприятие не работает до 23.00".

Политизировать вопросы принятия областных программ недопустимо. В.Салыгин

Экс-глава Харьковского облсовета, депутат фракции Партии регионов Василий Салыгин считает, что сегодня политизировать вопросы принятия областного бюджета и областных программ недопустимо. Об этом он заявил в интервью корреспонденту «Главного», комментируя итоги пленарного заседания сессии Харьковского облсовета.

Облсовет просит государство обратить внимание на сельское хозяйство

Обращение в центральные органы власти с требованием - не допустить усугубления кризисных явлений в аграрном секторе - приняли сегодня депутаты областного совета на сессии.

Облсовет разрешил сэкономить ХАЗу, Дворцу спорта и «Металлист Холдингу»

От уплаты земельного налога областной совет освободил частично Харьковский авиационный завод, КП «Харьковский Дворец спорта» и ООО «Металлист Холдинг». ХАТОБ же получил право потратить 100% арендной платы на содержание театра.

В программе «Отражение — главный производитель ветряков в Харьковской области Александр Люшня.

Ветряки. Сможет ли когда-нибудь Украина использовать свои собственные природные ресурсы для получения энергии? А также секреты домов или, например, прудов, которые находятся на территории где нет ни газовых труб, ни ЛЭП-ов. В программе «Отражение — главный производитель ветряков в Харьковской области Александр Люшня.

Главный инженер метро пожаловался на предпринимателей

Главный инженер ГП "Харьковский метрополитен" С.А.Штанько написал обращение к общественности, в которой прояснил позицию подземки в некоторых вопросах.Приводим текст послания полностью:"Трудностей очень много: отсутствие материалов, запасных частей, резервного фонда агрегатов, крайний износ оборудования.Что касается содержания тоннелей метрополитена, сооружений, здесь та же картина. Еще хуже с пешеходными переходами. Предприниматели, торговцы, порой торгуя без каких-либо разрешений, препятствуют выполнять ремонтные работы. Так происходит с пешеходным переходом на станции «Студенческая». В преддверии паводка стоит острая необходимость провести работы – зашурпиться, выполнить гидроизоляционные работы, заменить коммуникации. Это невозможно сделать в присутствии торгующих. Метрополитен запланировал эти работы на январь, февраль. Получил разрешение о временном закрытии части пешеходного перехода, надеясь быстро выполнить ремонтные работы и обеспечить удобный проход пассажирам. А главное – безопасность.Предприниматели же, торгующие в этом месте, думают только о своей выгоде. Блокируют, жалуются и не пускают рабочих метрополитена выполнять свои обязанности, обеспечить безопасность перевозок.Не проводить же нам опрос, что важнее пассажиру – купить в метро пачку сигарет или же быть уверенным в надежной работе метрополитена, ходить по светлому, чистому переходу.Вот и приходится принимать во внимание конфликт неравных интересов.Для справки: станцией «Студенческая» ежедневно пользуются 120 000 пассажиров. Препятствуют этому пассажиропотоку 4 предпринимателя, арендующих у государства киоски. Метрополитен заложник таких историй. Судите сами".Интересно, правда, что на официальном сайте Харьковского метро указано, что главным инженером подземки является Валерий Филиппович.