Сергей Стороженко: «Все, что мы делаем – мы делаем для харьковчан»
Свершилось. Из резервных Харьков причислили к списку городов, принимающих ЕВРО-2012. Если откровенно – мало кто из харьковчан имел на этот счет сомнения. Слишком уж заметны горожанам события, развивающиеся вокруг стадиона и аэропорта, гостиниц и других объектов спортивно-туристической инфраструктуры. Да и желание стать хозяевами чемпионата было столь всеобщим и всепоглощающим, что на сомнения просто не хватало эмоций.
Сомнения были у членов комитета УЕФА. Но они развеялись – если не окончательно, то большая их часть. Город доказал свое право на проведение масштабного турнира и продемонстрировал экспертам реальную возможность достойно принять гостей и участников.
Мне было известно настроение среди членов исполкома УЕФА, которые склонялись к мысли о том, что Украина (в контексте городов) не демонстрирует надлежащей динамики и прогресса. Высказывались различные мнения: не 4, а 3, возможно 2 или 1 в финале. Было много вокруг этого шума, откровенных сплетен, но суть вопроса заключалась в следующем; УЕФА – очень прагматичная организация. И мы должны понимать, что это турнир не Украины и Польши. Это турнир УЕФА. Союза Европейских Футбольных Ассоциаций. А Украина и Польша – всего лишь место, где проводится турнир.
Поэтому никто не должен обижаться. Украина и Польша не имели отношения к выбору городов. Я это наблюдал как первый вице-президент с того момента, как Украина победила в тендере. Ни Украина, ни Польша не имели даже назвать предпочтительные для ФФУ города. Более того, по существующему уставному положению член исполнительного комитета Г. Суркис вообще не имел права принимать участие в обсуждении этого вопроса, чтобы не вызвать конфликта интересов. Это европейский уровень обсуждения, который многим не понятен. Но он прост: ты взял на себя обязательства – должен их выполнить.
Поэтому возвращаюсь к теме выбора. Что увидели супервайзеры УЕФА в Харькове? Который считался резервным и был провинциальным резервным городишком в их глазах. Но, примерно год назад, я сказал: мы неминуемо придем к такой точке отсчета, когда не будет основных и резервных городов. Зная, как работают УЕФА (механизм принятия решений), убежден, что они придут к выводу о том, что в Украине и Польше не будет основных и резервных. А будут те, кто продемонстрирует лучшую динамику подготовки. Тогда к моему заявлению отнеслись с известной долей скепсиса. Но мы действительно пришли к положению, когда не стало основных и резервных. И тогда УЕФА стало перед выбором, кто лучше, динамичнее готовится. Я, как первый вице-президент федерации люблю, обожаю каждый город, каждую команду.
У меня огромное количество друзей – от западной до восточной границы, от севера до юга. Но: «ты мне друг, но истина дороже». Видимо, точно так же рассуждали эксперты УЕФА. Были случаи, когда они приезжали в город и видели лишь декларации, пусть даже подтвержденные документально и с уверениями «Мы это сделаем!» Приезжая в Харьков, они видели трехсменную работу на стадионе, который никто не брал в расчет, считая его старьем с беговыми дорожками и устаревшим легкоатлетическим комплексом. Видели реконструируемый аэропорт и искренне удивлялись темпам строительства терминала, который уже сегодня способен обработать такой пассажиропоток, составляющий 60% всего пассажиропотока в день матча. Мы разворачиваем еще дополнительный терминал, ремонтируем существующий и выходим на 100%-ю готовность харьковского аэропорта к приему пассажиров. Уже сейчас, не дожидаясь государственного финансирования, мы разбиваем строительный городок на аэродроме для строительства взлетной полосы. То есть, все видят динамику. Все видят огромное желание и прогресс. Не прогрессирующие время от времени бумажные гарантии, а реальное дело.
Если мы прямо сейчас подъедем на стадион «Металлист», мы увидим 68 машин и механизмов и более 150 человек, которые работают полный световой день. Укороченная смена работает ночью – не смотря на то, что мы уже на финишной прямой.
Если подъедем в аэропорт, то мы увидим, какими темпами строится новейший терминал площадью более 22 тысяч кв. м, способный обработать гигантский пассажиропоток.
Большие изменения происходят в дорожном строительстве. Город взял на себя обязательства и приступает к более интенсивному строительству и конструкции покрытия дорог в городе. Благоустройство территории (считая центром стадион «Металлист»), движется к периферии. В городе появились новые улицы, новые автомобильные стоянки, новые инженерные сети (ливневая канализация, водоотведение и др.). Все сети новые прокладывают. Это работа, которую многим не видно, но инженерные сети – это сооружения, без которых не может существовать город. Такая положительная динамика и предопределила выбор УЕФА. Это прямой ответ на все «почему».
Подчеркну еще раз: мне не с руки говорить о недостатках и преимуществах, просчетах и достижениях менеджеров в других городах. Скажу только, что успех, к которому пришел Харьков, предопределило единство всех ветвей власти, наличие генерального спонсора, стабильное финансирование, прогрессивная динамика.
Многие не знают об этом, но ровно за два года до начала турнира должны быть предъявлены основные объекты. Основными объектами являются стадионы. К июню 2010 года должны быть предъявлены стадионы и определена динамика по аэропортам. К июню 2010 года должны вестись широкомасштабные работы по строительству межгородских транспортных сетей и магистралей, автобаны.
И вот – УЕФА мониторит Украину. Но мы, к сожалению, оказались бюрократической, неповоротливой, не умеющей динамично решать вопросы государственной важности страной. И на этом фоне Харьков демонстрирует обратное: колоссальную динамику, концентрацию усилий и финансов, прогресс.
Во имя консолидации, достижения общей цели были сброшены со счетов любые личные отношения. Нам хватило мудрости посмотреть друг другу в глаза, пожать друг другу руки и сказать - все, что мы делаем, мы делаем для харьковчан. Стадион не улетит на Луну, а аэропорт не переместится на Марс. Новые дороги останутся в Харькове. Новые дороги – это и новая инфраструктура вокруг них, это малый и средний бизнес, это маленькие кафе, химчистки и прачечные, огромное число вспомогательных учреждений, которые будут задействованы во время проведения ЕВРО-2012.
Я сейчас не могу сказать, сколько матчей пройдет в Харькове. Это матчи групповых турниров. Возможно – три, возможно – два. Если три – минимум десять дней город будет жить по европейским стандартам качества. ЕВРО закончится, но хотелось бы, чтобы этот высочайший стандарт качества остался. Прежде всего – взаимного уважения, высокой культуры (в том числе футбольной) взаимоотношений, поведения.
Когда мы приезжаем в любой европейский город, мы уже на второй день становимся культурными людьми: переходим улицу на пешеходных переходах; не сорим. Открывая дверь в магазин, говорим «здравствуйте» и нам вежливо отвечают. Я хочу, чтобы так было всегда в Украине. Вот для этого надо, чтобы третий по значимости спортивный форум, на который обратит внимание все человечество, прошел в Харькове. И надеюсь, что так и будет.
Перед нами колоссальные задачи. Харьков, Донецк, Львов избраны пока условно. Только, если к 30 ноября мы не снизим темпа, если сможем предъявить результаты своих усилий, решение останется в силе.
К вопросу о гостиницах. Все удивляются – как удалось выполнить неподъемные условия, поставленные комитетом УЕФА, Харькову? Нам удалось на финальной стадии, вновь объединив усилия на самом высоком уровне областного и городского руководства, найти взаимопонимание с владельцами гостиниц. Скажу откровенно: не все владельцы обладали достаточным патриотизмом, чтобы подписать с техническим партнером УЕФА (туристической компанией «TUI Travel» - ред.) безоговорочно все соглашения, касающиеся размещения гостей. Но нам удалось найти с ними общий язык. И мы перекрыли в полтора раза тот минимальный норматив, который нам предъявлял УЕФА. Но осталась серьезная проблема. У нас достаточное количество 3-звездочных гостиниц. Мы перекрываем вдвое 4-звездочные гостиницы. У нас есть шикарные общежития, которые нуждаются только в отделочных работах – с бронзой, мрамором и фонтанами (Пушкинская,106 – общежитие юридической академии, например). Но у нас не достаточно 5-звездочных номеров.
Поэтому, хотим мы этого или нет, мы должны строить 5-звездочные гостиницы. Либо реконструировать отели, которые у нас проходят под градуировкой 4+ и превращать их в 5-звездочные отели. Такая возможность есть. И хочу сказать, что мэр города М. Добкин очень активно этой проблемой занимается. Ответственность за это лежит на нем, и я уверен, что он сможет это сделать.
Нам необходимо сломать инертность чиновничества высшего ранга. В министерствах и ведомствах еще не поняли, что 30 ноября в 12.00 шлагбаум опустится раз и навсегда. И никаких поблажек уже не будет. Иначе нас просто вышвырнут с орбиты ЕВРО. При этом, я уверен, у членов исполкома ни один мускул на лице не дрогнет.Нам нужно аккумулировать финансовые ресурсы в стране. Я не понимаю, как можно расходовать колоссальные средства на другие виды спорта, в то время когда их не хватает на ЕВРО-2012. Как можно в этом, 2009 году, выделять более 600 млн. на развитие хоккея, когда мы не можем построить все необходимые объекты для чемпионата по футболу. Пусть на меня не обижаются друзья-хоккеисты – можно и нужно бросить весь свой ресурс на хоккей, но – после 2012 года. Если сейчас опозоримся перед всем миром, Украина, вместо того, чтобы быть наравне с европейскими странами, станет страной-изгоем, страной третьего сорта. Неужели мы не понимаем, с чем играем?! И почему серьезнейшее государственное дело считаем игрушкой? Все остальное – это технический вопрос.
Есть у Харькова еще один плюс. Все очень ревниво отнеслись к выбору наших побратимов и друзей львовян в качестве принимающего города. Но никуда не деть географического преимущества Львова. Географическое положение и туристическая привлекательность – этот факт глупо отрицать. Но точно такое же, только в зеркальном отражении, преимущество имеет Харьков. Мы тоже находимся рядом с границей огромного европейского государства. Харьков имеет 315 км протяженности государственной границы с Российской Федерацией. Когда я сказал господину Тэйлору, что только лишь из России на восток Украины, в случае проведения здесь ЕВРО, приедет не менее 300 000 туристов, он мне не поверил. Тогда я ему сказал: «Если Россия попадет в финальную часть ЕВРО-2012, в Украине будет миллион граждан РФ. И Вы должны это понимать. Игнорировать это невозможно».
Поэтому Харьков, ко всем своим достоинствам, имеет еще один плюс – географическую близость к Российской Федерации. Сорок километров - и вот она, дружественная нам Белгородская область, с губернатором которой господином Савченко мы находимся в тесных дружественных отношениях. Я уверен, что из Белгорода, Курска и Орла здесь будет огромное число туристов. И нам нужно думать, где их разместить.
Платини лично задавал мне вопрос, где я размещу столько болельщиков. Стадион вмещает 42000. Еще ведь приедет 10-15 тысяч туристов, которым надо где-то жить за день до матча, в день матча и день после матча! Поэтому сейчас в радиусе 100 км от Харькова взяты на учет и ведутся работы во всех домах отдыха, пансионатах, санаториях, здравницах, бывших пионерских лагерях. Будем размещать там гостей. Мы сделаем это. Но это – не до 30 ноября этого года. Это работа – до половины 2011 года. Это серьезнейшая работа. Поэтому, стадион – областной спортивный комплекс «Металлист», являющийся областной коммунальной собственностью, будет сдан задолго до 30 ноября. Уже сейчас мы идем с опережением графика в полтора-два месяца. Мы готовы сдавать его и раньше, если УЕФА потребуют к сентябрю-октябрю. Аэропорт будет сдан. Стадион сдадим. Еще - дороги, гостиницы. Вот 4 основных компонента.
Транспорт в Харькове не вызывает нареканий у экспертов УЕФА. Он вне зоны риска. Это относится и к наземному транспорту, и, конечно, сеть метрополитена – более 35 км с 28 станциями. Непосредственная близость метро к стадиону приятно удивила экспертов. То есть наша проблема – воздушный транспорт. Мы рассчитываем с помощью государства закрыть эту тему раз и навсегда. Уже в мае мы начнем подготовительные работы для строительства на посадочной полосе, хотя не получили еще ни копейки денег.
В финансировании всего комплекса работ нет никакой тайны. Все решения принимались открыто, прозрачно, на сессиях городского и областного советов. Это полностью частные инвестиции Александра Владиленовича Ярославского, нашего большого друга, который взял на себя строительство нового терминала в аэропорта Харьков. Мы не имеем никаких противоречий или недоразумений с точки зрения правового оформления аэропорта, чего не удалось достигнуть другим городам. Мы вовремя поняли важность этой проблемы, и поэтому нет никаких противоречий.
Более того, на всех совещаниях, которые проходили в Киеве, я на всех уровнях пытался убедить министра транспорта и связи господина Винского отдать нам и полосу – мы бы сделали, своими силами. Но позиция государства заключалась в следующем: аэродромы (взлетно-посадочная полоса, служба авиационной безопасности и регулирования воздушного движения) должны быть в ведении государства. Может, это и правильно. Но моя личная точка зрения – служба авиационной безопасности и служба регулирования воздушного движения – действительно, государственная функция, а полоса может быть и приватной. Такая точка зрения не нашла понимания у министра транспорта и связи. Поэтому государство будет финансировать строительство и реконструкцию рулежных дорожек, перронов, взлетно-посадочной полосы. Терминал (перрон) – это частные инвестиции А.В. Ярославского, который колоссальные деньги вкладывает также в развитие харьковского аэропорта.
А. Ярославский инвестирует огромную сумму в строительство и реконструкцию загородной учебно-тренировочной базы ФК «Металлист» в поселке Высокий, где возведен уже новый спальный корпус с восстановительным медицинским центром, бассейном, реконструированы и строятся новые поля. Это центр, где вполне может проживать одна из команд-участниц любого уровня. Я считаю героическим поступком с его стороны и интеллектуальным вложением собственных средств строительство детской футбольной академии на территории стадиона «Металлист». Там построено 9 полей. Самые одаренные дети будут там жить, тренироваться, учиться со всеми удобствами. Думаю, 1 июня мы все будем приглашены на строительство детской футбольной академии. Ну и, конечно, А. Ярославский инвестирует частный капитал в реконструкцию стадиона «Металлист».
Мы, областной совет и городской совет инвестировали в «Металлист» колоссальные деньги, но не намного больше, чем инвестировал господин Ярославский. Поэтому финансирование идет из трех источников: областной, городской бюджет и частные инвестиции господина Ярославского. Делаем мы все это вместе. Там есть и мои творческие задумки и проектные решения. Думаю, что именно конгломерат усилий неравнодушных и энергичных людей и продемонстрировал всем возможности Харькова.
Конечно, до последней минуты мы не знали – победит ли Харьков. Мы очень надеялись и рассчитывали на это. Утром 13 числа один из городских руководителей задал мне вопрос: а что мы скажем людям, если мы не попадем в это число? Меня, признаюсь, вопрос удивил. Оправдываться, во всяком случае, нам бы не пришлось. Харьковчане видели, какие гигантские усилия мы все прилагали. Во-вторых, я думаю, харьковчане бы поняли, что мы строим не для ЕВРО, а строим для себя, для Харькова. К счастью, футбольная команда «Металлист» находится сейчас на том уровне, что евротурниры в Харькове проходить будут. ФК «Металлист» уже зарекомендовал себя в кубке УЕФА. Надеемся, будет выступать и в лиге Европы по футболу. Мы строим все это для города, для любимого харьковчанами клуба. Я даже в мыслях не мог допустить, что при исключении Харькова из числа претендентов на проведение матчей, мы подавали бы какие-то жалобы, писали кляузы, обижались или искали виновных. Мы никогда не опустились бы до обвинений в адрес руководства страны или в адрес руководства Федерации футбола Украины. Тем более, не допустили бы грубостей в адрес УЕФА.
В этом суть харьковчан. Харьков – интеллектуальная столица Украины.
Беседовала: Ольга Анненкова
