Действующие тарифы на проезд в маршрутных такси экономически обоснованы
Тарифы на проезд в маршрутных такси, установленные харьковскими перевозчиками на сегодняшний день, не могут быть снижены, поскольку соответствуют реальным затратам. Если городские власти пойдут на такой шаг, то, согласно действующему законодательству, город должен будет компенсировать перевозчикам разницу в тарифах. Об этом во время ежегодной пресс-конференции городского головы сообщил директор Департамента транспорта и связи Евгений Водовозов.
Вопрос обоснованности тарифов, информировал Евгений Водовозов, специально изучался по поручению городского головы. Согласно документам, представленным уже 99% перевозчиков, практически во всех частях расходов, как то: резина, масла, содержание, тепло и проч., произошло увеличение затрат от 16 до 150%. 60% харьковских маршруток в качестве топлива использут сжатый природный газ, который за отчетный период подорожал на 34,4%, но все же стоит меньше, чем подешевевший бензин. На какой-то период снизилась только цена на дизельное топливо, но за последнюю неделю выросла и она.
«Сегодня подтверждение тарифов есть, но оснований для нового повышения нет», - заключил Евгений Водовозов.
Источник: www.all.kharkov.ua
Вопрос обоснованности тарифов, информировал Евгений Водовозов, специально изучался по поручению городского головы. Согласно документам, представленным уже 99% перевозчиков, практически во всех частях расходов, как то: резина, масла, содержание, тепло и проч., произошло увеличение затрат от 16 до 150%. 60% харьковских маршруток в качестве топлива использут сжатый природный газ, который за отчетный период подорожал на 34,4%, но все же стоит меньше, чем подешевевший бензин. На какой-то период снизилась только цена на дизельное топливо, но за последнюю неделю выросла и она.
«Сегодня подтверждение тарифов есть, но оснований для нового повышения нет», - заключил Евгений Водовозов.
Источник: www.all.kharkov.ua